A4 2.0 TFSI TURBO QUEIMA DE OLEO PREMATURA

Adquiri um audi A4 2.0 2010 na Ciavena de Londrina Parana, autorizada Audi, após trafegar por mais ou menos 3.000 quilômetros acendeu a luz de alerta de falta de óleo, entrei em contato com a Ciavena, Sr. Samuel(que foi quem me vendeu o carro) e o mesmo informou-me de que isto era normal em veículos TURBO, já que eu nunca tivera carro turbo antes, acreditei e segui trafegando normalmente e fazendo a complementação conforme era alertado pelo sistema do veiculo. Após trafegar por uns 10 a 12 mil quilômetros e fazer as trocas conforme indicado pela Ciavena ( o óleo deveria ser: Óleo Pentosynth Hc 5w30 Pentosin 100% Sintético) o carro começou a queimar um litro a cada 1500/2000 e fui informado de que estava normal. Isto continuou e foi sendo cada vez menor os intervalos de complementação, emfim hoje estou com um verdadeiro mico na mão que é um Audi A4 2.0 tfsi queimando um litro de óleo a cada 500 quilômetros e a Audi não quer assumir o problema, apesar de constar em tudo que é meio especializado que o audi A4 2.0 tfsi dos anos 2009 até 2012 saíram de fabrica com este defeito, que é a ovalização dos pistões. Mesmo os próprios mecânicos que são ou já foram funcionários das concessionarias Audi tem pleno conhecimento deste defeito que é tratado como VICIO OCULTO, mas não podem fazer ou falar nada pois seriam prejudicados em suas funções. A AUDI SABE O QUE ESTA OCORRENDO, TEM CONSCIÊNCIA QUE É UM VICIO OCULTO, POREM NÃO ASSUME SUAS RESPONSABILIDADES PARA O CONSUMIDOR. Alegam que uma ou duas manutenções não foram realizadas na concessionaria, horas isto nada tem a ver com o problema, pois existem vários consumidores que fizeram todas as manutenções e tiveram o mesmo problema e a Audi trocou o motor completo sem custo!!. Porque ?? se tem ciência do problema não o resolve? porque os custos seriam muito altos ou porque no Brasil é assim mesmo. Solicito que se alguém conseguiu resolver o problema com a Audi me indique o caminho por favor, pois as alegações da Audi que obtive não me convenceram. As alegações de falta de revisão não justifica a fata de atenção para o consumidor. Estou falando de um motor que pra ser feito demanda pelo menos R$28.000,00 segundo informações da própria concessionaria meu e-mail para contato é [email protected]