CAMBIO POWERSHIFT - JOGO DE ATUADORES E EMBREAGEM OXIDADOS - NEGATIVA DE GARANTIA

Em junho de 2018, fiz a troca do cambio powershift do Ford Focus. Os sintomas eram: vibração do câmbio, trocas irregulares e desconexas das marchas, redução de velocidade com trancos. Levei na concessionária, foi constatado o problema e feita a troca do câmbio. Nenhuma informação da concessionária sobre eventual defeito do jogo de atuadores e jogo de embreagem. Ocorre que em outubro, o carro começou a apresentar o mesmo problema. E piorou porque a 1, 3 e 5 marcha sequer conseguia engatar. Dia 05/11 levei o Focus na concessionária. Novamente foi constatado o problema e fui informado que seria necessário trocar novamente o câmbio powershift. A peça chegou no dia 14/11 e o carro foi guinchado para a concessionária porque não tinha como dirigir. No dia 16/11, fui informado pela concessionária que o Jogo de atuadores e jogo de embreagem (atuam na troca de marcha, logo, fazem parte do câmbio) estavam oxidados, porém a garantia não cobria essas peças. A causa da oxidação seria a infiltração de água, justamente o notório problema desse câmbio powershift. As fotos não deixam mentir. As peças estão inteiras oxidadas. Orçamento em mais de R$ 4.800,00. Fui orientado pela concessionária à acionar a FORD para estender garantia para as peças. Protocolo CAF 02254395. No dia 17/11 e 19/11, a concessionária enviou as fotos e demais informações. Nunca recebi uma ligação da FORD. Ligava dia sim, dia não, para ter informações sobre o caso. Hoje, 28/11, fui informado que foi negada a 'extensão de garantia' para as peças. Sobre isso, tenho minhas considerações: 1 - Estou sem poder usar o carro desde o dia 05/11; 2 - O carro está na concessionária desde 14/11 até hoje (14 dias); 3 - Em junho, essas peças NÃO estavam oxidadas porque o câmbio foi trocado e a concessionária não notou nem informou nada sobre essa oxidação; 4 - O jogo de atuadores e jogo de embreagem servem para atuar na troca das marchas do câmbio. Como pode não estar na garantia do próprio câmbio? 5 - A oxidação ocorreu entre junho e novembro (05 meses), por culpa de infiltração de água no câmbio; 6 - Não tenho nenhuma informação da FORD sobre o motivo da negativa. O 'setor de qualidade' é inacessível pelo 0800 e NUNCA entraram em contato comigo. 7 - Não estou pedindo nada além do que é justo. Peças oxidadas por causa de infiltração é defeito de fábrica e não desgaste natural do veículo.