GM precisa explicar: como um defeito simples virou troca de transmissão após serviço na rede?

Venho registrar reclamação contra a GM Brasil, na qualidade de fabricante e responsável solidária pela rede autorizada, em razão de graves problemas ocorridos após atendimento realizado por concessionária autorizada (Autus Chevrolet). Sou proprietário de um Chevrolet Tracker 2022/2023, que apresentou inicialmente um problema simples de vibração ao frear em baixa velocidade. O veículo foi encaminhado à concessionária autorizada, onde passou por uma sequência de intervenções técnicas que não solucionaram o problema inicial e evoluíram para serviços mais complexos, incluindo procedimentos que envolveram abertura do motor e substituição de componentes como correia dentada. Após essas intervenções, o veículo passou a apresentar falhas graves que não existiam anteriormente, incluindo pane completa e, posteriormente, diagnóstico de necessidade de **troca completa da transmissão**, com orçamento de R$28.330,34. Ressalto que já houve abertura de atendimento junto à GM Brasil, sob o protocolo nº 436300482908, com promessa de retorno em até 3 dias úteis, o que não ocorreu dentro do prazo informado, mesmo após tentativas de cobrança. É importante destacar que: * O problema inicial era simples e localizado (freios); * Após intervenções mais invasivas no motor, surgiram falhas sistêmicas; * O desfecho foi a indicação de troca completa da transmissão, componente de altíssimo custo e criticidade; * Há indícios técnicos de possível relação entre os serviços executados e os novos problemas apresentados; * O veículo é relativamente novo e sempre foi mantido na rede autorizada. Outro ponto relevante é que **três pessoas da minha família adquiriram veículos 0 km da marca**, o que demonstra confiança na GM. No entanto, diante do ocorrido, há uma **insatisfação coletiva**, impactando diretamente a percepção sobre a qualidade dos produtos e serviços da marca. Diante desse cenário, é razoável questionar a qualidade da execução dos serviços realizados dentro da rede autorizada e a possível contribuição dessas intervenções para o agravamento do problema. Considerando a responsabilidade solidária da GM Brasil pela sua rede autorizada, solicito: 1. Intervenção direta da GM no caso; 2. Auditoria técnica independente sobre os serviços realizados; 3. Avaliação do nexo entre as intervenções mecânicas e os problemas posteriores; 4. Cobertura em garantia ou assistência excepcional; 5. Reparação dos prejuízos financeiros já suportados. Aguardo posicionamento urgente para solução do caso.